1, pabeidzot ārējā apļa apgriešanu, uz apkārtējās virsmas ir haotiski viļņi
Iemesls:
1. Galvenās vārpstas rites gultņa trase ir nodilusi.
2. Galvenās vārpstas aksiālais attālums ir pārāk liels.
3. Ja apstrādājamā priekšmeta griešanas atbalstam tiek izmantots gala balsts, centrālā uzmava ir nestabila.
4. Ja apstrādājamo priekšmetu griešanai saspiež ar patronu, apstrādājamā detaļa ir nestabila, jo starp patronas atloka cauruma iekšējo vītni un centrēšanas kabatas vītni galvenās vārpstas priekšējā galā ir brīvs, vai arī žoklis veido spīļu. raga cauruma forma, kas padara sagatavi nestabilu.
5. Kvadrātveida instrumenta balsts ir deformēts instrumenta nospiešanas dēļ, radot sliktu kontaktu starp tā zemi un augšējās instrumenta balsta pamatnes plāksnes virsmu.
6. Atstarpe starp augšējo un apakšējo instrumentu turētāju bīdāmajām virsmām (ieskaitot slīdņu karieti) ir pārāk liela.
7. Naža kastes un teknes kārbas trīs atbalsta vārpstas ir atšķirīgas, un rotācija ir apslāpēta (traucēšanas parādība).
šķīstošs:
1. Nomainiet galvenās vārpstas rites gultni.
2. Noregulējiet vilces lodīšu gultņa klīrensu galvenās vārpstas aizmugurē.
3. Pārbaudiet astes statņa centrālo uzmavu, vārpstas atveri un iespīlēšanas ierīci. Ja tas neizdodas, vispirms salabojiet vārpstas caurumu.
4. Mainiet apstrādājamā priekšmeta iespīlēšanas metodi un izmantojiet aizmugurējo balstu, lai to atbalstītu griešanai.
5. Nokasiet un salabojiet kvadrātveida instrumenta balsta pamatplāksnes savienojuma virsmu, lai panāktu vienmērīgu un visaptverošu kontaktu.
6. Noregulējiet visu vadošo sliežu pāru spraudņu dzelzs presēšanas plāksnes, lai tās vienmērīgi ietilptu un vienmērīgi un viegli sakrata.
7. Pārbaudiet balstus un, ja nepieciešams, izjauciet un salieciet tos no jauna.
2, pabeidziet ārējā apļa virsmas pagriešanu, un viļņi parādās atkārtoti ik pēc noteikta garuma
Iemesls:
1. Notekas kastes gareniskais naža zobrats nav pareizi savienots ar statīvu.
2. Pulētais stienis ir saliekts vai pulētā stieņa, skrūvju stieņa un naža stieņa montāžas atveres neatrodas vienā plaknē.
3. Var būt bojāts pārnesumkārbas pārnesumkārba, kas atrodas teknes kārbā, vai arī mīcīšana, ko izraisa soļa diametra svārstības, ir nepareiza.
4. Vārpsta galvas balstā un instrumentu kastē ir saliekta vai zobrats ir bojāts.
Risinājumi:
1. Noregulējiet tīklojuma klīrensu un izveidojiet zobrata sietiņu visā zoba virsmas platumā.
2. Noņemiet un iztaisnojiet pulēto stieni; Montāžas laikā turiet trīs caurumus koaksiāli un vienā plaknē.
3. Pārbaudiet un izlabojiet transmisijas pārnesumu teknes kastē. Ja tas ir bojāts, tas ir jānomaina.
4. Pārbaudiet transmisijas vārpstu un zobratu, iztaisnojiet transmisijas vārpstu un nomainiet bojāto pārnesumu.
3, cilindriskās sagataves ārējā diametra konuss pēc apstrādes ir ārpus pielaides
Iemesls:
1. Galvaskastes vārpstas kustīgās vadošās sliedes nelīdzenums pret aizbīdni ir ārpus pielaides.
2. Gultas virzošās sliedes slīpums ir ārpus pielaides vai deformēts pēc montāžas.
3. Gultas virzošās sliedes virsma ir nopietni nolietojusies, un taisnums horizontālajā plaknē, kad bīdāmā plāksne kustas, un slīpums, kad bīdāmā plāksne kustas, ir ārpus pielaides.
4. Tā kā galvenās vārpstas konusveida cauruma viduslīnija un astes daļas centrālās uzmavas konusveida cauruma centra līnija neatrodas vienā līnijā.
5. Trieciens, ko izraisa asmens nodilumizturība.
6. Galvaskastes temperatūras paaugstināšanās ir pārāk augsta, izraisot darbgalda termisko deformāciju: kustības rezultātā rodas berzes siltums, un tā siltumu absorbē smēreļļa, kļūstot par lielāku sekundāro siltuma avotu. Siltums tiek pārnests no galvas kastes apakšas uz gultu un gultas galviņu, tā ka gultas savienojuma daļas temperatūra paaugstinās un izplešas, izraisot darbgalda termisko deformāciju.
šķīstošs:
1. Pārkalibrējiet pamatnes vārpstas viduslīnijas uzstādīšanas pozīciju, lai sagatave būtu pieļaujamā kļūdu diapazonā.
2. Izmantojiet regulēšanas izmēra bloku, lai atkārtoti kalibrētu gultas virzošās sliedes slīpumu.
3. Ja slīdplāksnes, kas pārvietojas horizontālā plaknē, taisnums un slīdplāksnes pārvietošanās slīpums ir mazs, virzošās sliedes virsmai nav lielas skrāpējumu vietas, kuras var salabot, nokasot un noslīpējot virzošo sliedi.
4. Noregulējiet skrūves abās aizmugurējās balsta pusēs, lai novērstu konusu.
5. Apgrieziet instrumentu un pareizi izvēlieties vārpstas ātrumu un padevi.
6. Pareizi noregulējiet galvenās vārpstas priekšējā gultņa smēreļļas padevi, nomainiet atbilstošo smēreļļu un pārbaudiet, vai eļļas sūkņa eļļas ieplūde nav bloķēta.
4, pēc virpošanas pabeigšanas sagataves gala virsma ir izliekta
Iemesls:
1. Vārpstas viduslīnijas neparalēlitāte, ko izraisa slīdņa kustība, ir slikta.
2. Slīdkalniņa augšējo un apakšējo vadošo sliežu vertikāle ir slikta.
šķīstošs:
1. Izlabojiet balsta vārpstas viduslīnijas pozīciju. Pamatojoties uz priekšnoteikumu, ka sagataves pozitīvais konuss ir kvalificēts, vārpstas centra līnija novirzās uz priekšu, tas ir, līdz instrumenta turētājam.
2. Nokasiet un noslīpējiet bīdāmā dēļa vadošās sliedes virsmu un lieciet bīdāmā dēļa augšējās vadotnes ārējam galam noliekties pret galvgali.
5, nevienmērīgs solis un nesakārtotas līnijas, griežot vītnes
Iemesls:
1. Darbgalda vadošā skrūve ir nodilusi un saliekta, atvēršanas un aizvēršanas uzgrieznis ir nodilis, un saķere ir slikta, jo ir dažādas vārpstas no svina skrūves. Klīrenss ir pārāk liels, un atvēršanas un aizvēršanas uzgrieznis ir nestabils, jo ir nodilusi balastes virzošā sliede.
2. Pārnesuma ķēdes atstarpe no galvenās vārpstas caur pārslēgšanas rīku ir pārāk liela.
3. Skrūves stieņa aksiālais attālums ir pārāk liels.
4. Vīriešu un angļu rokturi ir nepareizi piekārti, pārslēgšanas dakša ir nepareizā pozīcijā vai maiņas pārnesumu pārslēgšanas zobrats ir nepareizi piekārts.
šķīstošs:
1. Iztaisnojiet skrūves stieni, noregulējiet atstarpi starp skrūvju stieni un sadalīto uzgriežņu pāri un salabojiet šķeltā uzgriežņa virzošo sliedi, lai nodrošinātu sadalītā uzgriežņa stabilitāti, kad tas ir aizvērts.
2. Pārbaudiet visu transmisijas daļu savienojuma attālumu un noregulējiet visu, ko var regulēt, piemēram, mainītzobrati.
3. Noregulējiet skrūvju stieņa aksiālo atstarpi un kustību.
4. Pārbaudiet, vai rokturis, dakša un pārnesumu maiņa ir pareizi. Ja tas ir nepareizi, izlabojiet to.
6, sagatave veido elipsi vai malas apli
Iemesls:
1. Galvenās vārpstas gultņa klīrenss ir pārāk liels.
2. Galvenā vārpstas kakliņa elipse ir pārāk liela.
3. Galvenās vārpstas gultnis ir nodilis vai galvenās vārpstas gala zobrata precizitāte ir ārpus pielaides, un griešanās laikā ir vibrācija.
4. Galvenās vārpstas gultņa uzmavas ārējais diametrs ir eliptisks vai kārbas vārpstas caurums ir eliptisks, vai arī atstarpe starp tām ir pārāk liela.
5. Darbgalda uzpirksteņa gals ir nodilis vai sagataves uzpirksteņa caurums nav apaļš.
Risinājumi:
1. Noregulējiet galvenās vārpstas gultņa atstarpi; Ja virpa strādā ar lielu ātrumu, noregulētajam klīrensam jābūt nedaudz lielākam. Ja tas darbojas ar mazu ātrumu, klīrensam jābūt mazākam. Ja vārpstas klīrenss tiek noregulēts ar mazu ātrumu, liela ātruma darbā var rasties vārpstas turēšanas parādība. Tāpēc ātruma diapazons ir jāpielāgo atbilstoši virpas ikdienas lietošanas specifikācijām, un vispārējai atstarpei jābūt no 0.02 ~ 0,04 mm.
2. Noslīpēt galvenās vārpstas lodziņu, lai tā atbilstu apaļuma prasībām.
3. Nokasiet gultni un nomainiet rites gultni vai pēdējo pārnesumu.
4. Ja vārpstas cauruma apaļums ir īpaši vājš, vispirms nokasiet to apaļi un taisni un pēc tam salabojiet ar "vietējo niķelēšanu" un citām metodēm; Ja tas ir slīdošais gultnis, tas ir jāaizstāj ar jaunu gultņa uzmavu.
5. Izlabojiet ežektora tapu vai sagataves izgrūšanas tapas caurumu.