Mehāniskajās iekārtās, piemēram, motoros un ventilatoros, slīdgultņi ir ļoti svarīgas mehāniskās daļas. Slīdošais gultnis galvenokārt tiek izmantots šķidrās jaudas eļļas plēves dēļ, ko rada spiediens, lai izturētu slodzi, tā darbības raksturs nosaka, ka tas var izskatīties nodilumā, un, ja slīdgultnis nodilst, tā efektivitāte arī samazināsies, situācija ir nopietna, slīdošais gultnis nevar darboties pareizi, tādējādi ietekmējot visa tehnikas komplekta normālu darbību.
Galvenā izplūdes ventilatora slīdošais gultnis rada nodiluma cēloni
Bīdāmo gultņu nodilumam parasti ir skrāpējumi, neliels nodilums vai nopietns nodilums, atkarībā no slīdgultņu faktiskā nodiluma galvenie to nodiluma iemesli ir šādi.
Pirmkārt, slodze ir pārāk liela. Bīdāmā gultņa galvenā loma ir izturēt slodzi, bet, ja slodze ir pārāk liela, slīdošā gultņa darbība radīs lielu siltumu, nepārtraukti augsta temperatūra samazinās metāla saķeri, lai slīdošā gultņa virsmas materiāls. nodilumu.
Otrkārt, svešķermenis bīdāmajā gultnē. Slīdošā gultņa darbības procesā, ja cietais svešķermenis iekļūst slīdošā gultņa spraugā, cietais svešķermenis radīs berzi ar gultņa virsmu, tādējādi izraisot gultņa nodilumu.
Treškārt, slīdošā gultņa stāvoklis ir nepareizs. Mehāniskās vadības personāla montāžā slīdošais gultnis, nevis slīdošais gultnis, kas uzstādīts viduslīnijā, gultņa šķībs un slīdošais gultnis darbības procesā, viens no galiem parādīsies nopietnāka berze, berze, ko rada karstums. veiciet gultņa virsmas metāla nogurumu, lai gultnis tiktu bojāts.
Ceturtkārt, nepietiekama gultņu eļļošana. Mehāniskās vadības personāls slīdgultņu apkopē, stingri neievērojot attiecīgos slīdgultņu eļļošanas apstrādes noteikumus, vai darba kļūdas un nepareiza eļļošana, lai slīdgultnis darba procesā būtu nepietiekams eļļas padeve, lai hidrodinamiskā darbība. eļļas plēve plīst un rada nodilumu, kodumu un tā tālāk. Turklāt eļļas noplūde, slikta eļļas ķēde, eļļas sūkņa šķērslis, eļļas tīkla bloķēšana, spiediena samazināšanas vārsta atsperes atteice un citi iemesli var novest pie tā, ka slīdošais gultnis, darbojoties pār eļļas padevi, ir nepietiekams, šī eļļas plīsuma kļūme arī izraisīs slīdgultņu nodilums, atteice.
Piektkārt, skābes vai kavitācijas korozijas efekts. Slīdgultņiem ir jādarbojas smēreļļas iedarbībā, bet smēreļļā esošās skābās vielas iedarbojas uz metālu korozīvi, padarot slīdgultņa virsmas materiālu pakāpenisku koroziju, tādējādi lokāla vai liela daļa nesošās virsmas materiāla pasliktināšanās. Kavitācija nozīmē, ka gaisa burbuļu veidošanās un sabrukšana ārējā eļļā ievērojami paaugstinās vietējo spiedienu, palielinot spiedienu slīdgultņa lokālajā stāvoklī, pārslogojot slīdgultni un tādējādi radot nodilumu.
Faktiskajā pielietošanas procesā mehāniskie inženieri parasti rūpīgi izvēlas gultņa materiālu, lai nodrošinātu, ka slīdošais gultnis darba procesā un kaksis ir koaksiāls, lai slīdošais gultnis neradītu nopietnākus bojājumus. Kopumā mašīnbūves inženieri izvēlas bīdāmo gultņu bukses materiālu, izvēlēsies izmantot svina bāzes pasterizētu sakausējumu, pasterizētam sakausējumam ir spēcīga izturība pret koroziju, izturība pret saķepināšanu, izturība pret ieklāšanu, un tā spēja izturēt dažādas vārpstas ir arī laba, ir ideāls materiāls. slīdošiem gultņiem. Parasti pasterizētais sakausējuma slānis parasti ir pirmais, kas tiek bojāts, kad slīdošais gultnis sāk nolietoties. Kad eksperimentētāji izmantoja dzelzs spektra analīzes metodi, lai analizētu eļļas parauga sastāvu, pasterizētā sakausējuma īpatsvars ir ievērojami lielāks.